奔驰全电动无人驾驶概念车:可“变形”更换车身

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9月11日消息,据TechCrunch报道,德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)日前分享了被委托人的城市交通愿景,即未来让许多人 和货物将怎样才能在人口密集的城市环境中移动。这款名为Vision Urbanetic的全电动无人驾驶概念车还须要“变形”,从看上去像烤面包机的货柜车变成甲壳虫式的载人车辆。

Vision Urbanetic加入了梅赛德斯-奔驰过去两年推出的“Fugly自主车辆”概念车行列。但这都是重点,忽略其火辣的外表,Vision Urbanetic展示出奔驰和许多汽车制造商的未来发展方向。梅赛德斯-奔驰将其描述为“四种 革命性的移动概念,远远超出了无人驾驶汽车的现有理念。”

无人驾驶和电动汽车时候会成为未来交通运输的重要组成帕累托图,时候它们时候显著降低运送人员和货物的成本。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的概念车加入这人行列意义重大,但出于四种 导致 ,让许多人 决定让它成为“怪咖”之王。

梅赛德斯-奔驰设想的模块化自主平台还须要容纳多种不同的车身,这人设想从不独特。为了提高生产速度和降低成本,汽车制造商们正太久地向通用动力总成平台靠拢,为其帕累托图量产型车辆提供模块化平台。不同之存在于,那些车辆的车身还须要在移动中心由工作人员快速更换。

梅赛德斯-奔驰在新闻稿中称:“作为整体系统避免方案的一帕累托图,Vision Urbanetic旨在帮助避免未来城市挑战,并提供创新的避免方案。这款概念车基于无人驾驶电动底盘,它还须要为让许多人 移动或货物运输提供不同的可更换车身。”

该公司表示,底层平台整合了所有的驾驶功能,这导致 分析自动底盘还须要在这麼车身的请况下顺利到达下一一1个多多工作地点。载人车身最多可容纳12名乘客,而货舱容量为353立方英尺(约为10立方米),可分为两层,最多可运送10个EPAL货盘。

这人想法提出了新的物流和基础设施挑战,任何计划部署商用无人驾驶出租车的公司也将面临类似的挑战。时候这人设想成为现实,梅赛德斯-奔驰须要在城市中心俯近设置枢纽,Vision Urbanetic车辆还须要在这里安置、维护和充电。根据当时的须要,这也是身体类型被替换的地方。

梅赛德斯-奔驰似乎时候考虑过那些计划的细节。该公司表示,车身还须要自动或手动更换,只需几分钟即可完成。该公司还概述了一一1个多多动态通信系统,该系统有有助于实时捕获和避免数据,以选泽须要哪种车辆,以及位置。类似,它还须要识别聚集在某个区域的人群,时候捕捉到当地音乐会即将时候刚现在开始的信息,时候在该区域部署更多的无人驾驶出租车。

梅赛德斯-奔驰表示,那些车辆还还须要在工厂或机场等受限区域使用。